Шестёрка в топовой комплектации Supreme с проекцией на лобовое стекло — белый перламутр, кожаный салон, BOSE, адаптивная оптика. Машина обслуживалась у дилера и в профильном сервисе, проверена в нашем центре — без нареканий. Выглядит свежо и заряженно благодаря чёрным дискам и обвесу.
Mazda 6 третьего поколения после рестайлинга, комплектация Supreme, цвет кузова — Snowflake White Pearl Mica (белый перламутр), салон — тёмная кожа с коричневыми вставками на дверных картах.
Под капотом — атмосферный 2.5 SkyActiv-G на 192 силы в паре с шестиступенчатым автоматом SkyActiv-Drive. Это не вариатор и не робот — классический гидротрансформаторный автомат, который переключается мягко и предсказуемо. Мотор атмосферный, здесь нет турбины, которая когда-нибудь запросит внимания — просто надёжный двигатель с хорошей тягой. При этом 192 силы — это вполне достаточно, чтобы уверенно обгонять на трассе и не чувствовать нехватку мощности в городе. Расход в смешанном цикле — около 10 литров.
Supreme — это когда в машине есть буквально всё. Проекция показаний на лобовое стекло — не нужно отвлекаться от дороги, скорость и навигация всегда перед глазами. Аудиосистема BOSE — звук, который реально слышно. Адаптивная светодиодная оптика поворачивает за рулём и не слепит встречных. Кожаный салон с вентиляцией передних сидений летом и подогревом всех сидений зимой. Электропривод водительского кресла с памятью — настроил один раз и забыл. Люк с электроприводом, двухзонный климат, камера заднего вида, парктроники. На трассе работают адаптивный круиз и контроль слепых зон — дальние поездки становятся заметно проще.
Этот экземпляр стоит отдельного внимания — предыдущий владелец установил чёрные литые диски и передний сплиттер. Машина выглядит спортивно и собранно, особенно в сочетании с белым перламутром. Контурная подсветка салона добавляет атмосферы в вечерних поездках.
Mazda 6 — это машина для тех, кто хочет получать удовольствие от вождения. Здесь настроенное шасси, точный руль, отзывчивый мотор — при этом комфорт и оснащение на уровне бизнес-класса.
Обслуживалась у официального дилера и в профильном сервисе. Всё делалось по регламенту.
| Кузов | без замечаний, заводское ЛКП |
| Двигатель | работает ровно, без посторонних звуков, подтёков нет |
| КПП | переключения плавные, без толчков и задержек |
| Подвеска | без стуков и люфтов |
| Тормоза | в норме, износ равномерный |
| Электрика | все системы исправны, ошибок нет |
| Шины | остаток протектора ~90% |
Напишите или позвоните — пришлём отчёт диагностики, запишем на просмотр, ответим на вопросы.