ГАЗ ГАЗель Next, фургон 4 м

ГАЗель Next 2022 года в исполнении промтоварного фургона: кабина на троих, будка 4 метра, кузов белый, пробег 74 377 км.

Начнём с мотора — потому что именно он делает эту машину правильным выбором. Cummins ISF 2.8 — американский дизель, который ГАЗ ставит на Next с самого начала выпуска. Это не собственный моторчик, а лицензионный промышленный агрегат, который в тех же деривативах работает по всему миру в коммерческом транспорте. 150 лошадиных сил для фургона такого размера — это уверенный разгон и запас на загрузку, ГУР облегчает маневрирование в городе и на базе.

Будка 4 метра — это примерно 16 кубометров объёма. Для ориентира: обстановку двухкомнатной квартиры можно увезти за один рейс. Внутри фанерная обшивка стен и пол, которые защищают кузов при погрузке. Двери распашные, открываются на 270 градусов — встают вплоть до борта, поэтому подъезжать к рампе или работать с гидравлической тележкой удобно: ничего не мешает. По документам — категория B, то есть для управления достаточно обычных легковых прав. Это открывает существенно больший пул возможных водителей по сравнению с категорийными грузовиками.

Предпусковой подогреватель — это то, что бывший владелец поставил не для галочки. На Урале дизель в -25 — это отдельная история. Подогреватель прогревает двигатель и салон ещё до того, как вы сели за руль. Зимой это не комфорт, а реальная экономия: холодный пуск дизеля изнашивает мотор несопоставимо быстрее.

Комплектация — рабочая, без лишних украшений. Круиз-контроль на трассе снимает усталость при городских и межрегиональных рейсах. Электростеклоподъёмники, радио с Bluetooth, подушка водителя, ABS, центральный замок — всё, что нужно для ежедневной эксплуатации, присутствует. Кабина трёхместная: водитель и двое сотрудников для погрузки-разгрузки.

История у машины чистая: оба владельца обслуживались у официального дилера, сервисная книжка с отметками есть. По кузову — никаких ДТП и перекрасов, лакокрасочное покрытие заводское. Диагностика в нашем центре прошла без замечаний.