BMW X3 xDrive20d F25 Xline

BMW X3 второго поколения (F25) в комплектации Xline, цвет кузова — Schwarz (чёрный), салон — чёрный комбинированный (кожа с тканевыми вставками).

Под капотом — дизель N47 объёмом 2.0 литра, 184 лошадиные силы. Это один из самых удачных дизельных моторов BMW того периода: момент появляется с самых низких оборотов, обгоны на трассе даются без усилий, а расход по трассе держится около 6 литров. В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат ZF — та самая коробка, которую ставили на все приличные европейские машины той эпохи. Переключения происходят незаметно, логика работы предсказуемая. Полный привод xDrive подключён постоянно: никаких кнопок и режимов — машина сама распределяет тягу и уверенно едет в любую погоду.

Комплектация Xline — это не базовый X3. Биксеноновые фары с характерными ангельскими глазками дают качественный свет и узнаваемый облик спереди. Двухзонный климат-контроль, iDrive с центральным джойстиком, кожаный мультифункциональный руль с управлением аудиосистемой. Электропривод и память сиденья водителя — настроил один раз и забыл. Круиз-контроль на трассе, парктроники спереди и сзади, электрозеркала с подогревом, датчики дождя и света. Бесключевой доступ с кнопкой запуска, электропривод двери багажника, рейлинги на крыше. Режимы ECO PRO и Sport меняют характер машины одной кнопкой — хотите экономить, хотите ехать живее. Боковые подножки от владельца упрощают посадку.

X3 F25 — это размер между компактными кроссоверами и полноразмерными SUV. Багажник от 550 литров, задний ряд с нормальным пространством для ног, низкий уровень шума на трассе. Подвеска настроена как у BMW — упруго, без лишней мягкости, с хорошей обратной связью от дороги. Динамика для дизельного кроссовера 2013 года — более чем достаточная, а расход при этом примерно как у бензинового хэтчбека.

Этот экземпляр обслуживался у официального дилера BMW с самого начала. Сервисная книжка в наличии — история обслуживания прозрачная. Диагностика в нашем центре прошла без замечаний.